】日前，发改委价格监督检查与反垄断局在京组织召开《汽车行业反垄断指南》征求意见研讨会。在研讨会上，配件、二手车作为两个“关键词”被重点强调，而从《指南》的征求意见稿来看，汽车售后市场也正是《指南》重点关注的领域之一。这意味着，在《指南》正式发布后，由来已久的配件和二手车市场垄断有望被彻底打破。
据悉，自2008年《反垄断法》施行以来，发改委就对汽车行业的经销模式、商务政策、竞争状况、价格情况开展了深入的调研。2014年，发改委开始对违反《反垄断法》的企业进行查处。截至目前，共查处了汽车行业垄断案件12件，合计罚款20.47亿元。
“按照常规流程，《指 南》在进一步公开征求意见并整理后，预计将于5月到国务院反垄断委员会，在审核通过后正式发布。”发改委内部人士表示。
正是从2014年8月开始，汽车行业的反垄断大潮呼啸而来。日本住友等8家零部件企业和日本精工等4家轴承企业涉嫌达成并实施了汽车零部件、轴承的价格垄断 协议，这12家企业的合计罚款达到12.35亿元。随后，一汽大众克莱斯勒及两家企业旗下涉及垄断的经销商均被处以不同程度的罚款。2015年，奔 驰、东风日产及涉及垄断的经销商也相继被处罚。而且，相关的反垄断调查一直都在进行，未来将在汽车行业内成为一种常态，尤其是在《指南》重点关注的领域。