【猎云网成都】5月15日报道（文/吴丽娅）
2014年，车包包联合创始人郑元华有一次去4S店修车。费用单下来一看，一次修车居然达到2300块，这真是“痛在你身，伤在我钱包啊！”后来跟行内朋友了解情况后，说按照经验来看多半是节气门脏了，维修也就100-200元。这是发生在郑元华身上一个真实的故事，他由此想到现在很多车主也存在着与自己同样的问题，何不做一个App来帮助他们了解和解决汽车的一些基本问题，减少一些必要的开支呢？于是为了解决“小病大修，过度保养”的市场痛点，帮助车友们开出正确的“药方”，车包包就此诞生。
据了解，车包包公司目前专职团队19人，兼职团队十余人。王茂， 车包包创始人，2010年成立蓝谷集团，任蓝谷集团董事长。郑元华，车包包联合创始人，在奇虎360、百度、hp等均担任过总经理。陈伟，车包包联合创始人，有着二十余年汽车行业从业经验。
目前车包包联合创始人郑元华告诉猎云网，2014年4月车包包开始做微信号，尝试使用问答的方式对车友们进行在线解疑。经过四个月人工在线，服务5万车友，自发布1000余篇养车用车文章，达到三千多万阅读量，几个创始人将车友们的问题进行分类时，发现网民97%-98%的问题都能够远程地帮助他们解决。在九月份车包包第一个App版本开发，目前最新版本除了人工求助外，有如下几个板块：
人机对话自动回复。里面总结了一些比较常见、初级的问题，用户们可以直接在找到自己想要的答案。如果没有找到解决问题的方法，再进行人工求助，这样可以弥补人工的效率问题。
汽车课堂。针对车主们对于汽车知识的匮乏，汽车课堂对于车主的行车、用车以及车的养护习惯进行一个帮助，让大家的安全提升，交通事故减少，也能使车况更健康。
大数据高级服务。郑元华对猎云网谈到，此版块的产生源于去年12月自己的一次亲身事故。有一次被追尾，后车车主因忘做年检，结果保险公司不作任何赔偿，后车车主因此承担所失近6000元。对于什么时候该做年检、换驾照、保养、加机油等小细节，车主们往往因为忙碌而难以记住。为了解决用户这个难题，车包包根据后台所收集到的数据，对车主们提供一个个性化提醒服务。
除此之外，车包包还会对车主提醒同类型的车主所出现的问题，并对车主进行。比如，某一类车型的很多用户反映天窗顶棚漏水，车包包会根据用户数据对车主车窗下面不要放置笔记本电脑、ipad等。
谈到未来的产品规划，郑元华告诉猎云网，车包包接下来还会增加两个板块。一个是汽车档案，准备买车的用户可以在车包包查到想买车型的缺点，通过综合客观地评价，再决定是否购买。郑元华强调：“对于消费者来说，有权知道自己所要买的东西的缺点。车包包决不会接受其他汽车公司的广告。”
第二个是关于汽车健康的数字化数据服务，主要针对想要购买二手车的用户。郑元华对猎云网谈到，中国的二手车市场不常发达，有关二手车的一些基本问题购买者根本不清楚。在用户寻找服务的过程中，从买的第一天起到最后买下车包包便收集数据，再结合线下的硬件手段使数据分析更精准，从而为以后购买二手车的用户提供准确的跟汽车健康相关的数据服务。
郑元华向猎云网介绍，目前车包包已有10万左右用户，包括使用过App和微信求助平台人工服务的人。注册用户有1.5万，可以享受车包包推出的高级服务。
至于盈利问题，郑元华谈到，未来的可能会从两个方面来实现盈利，一个是依据数据分析，对用户提供高端个性化服务，需要此服务的可能交付少量的会费。当然其他功能还是可以免费使用的。另外一个方面车包包可能会加入商城，为车友们提供电商服务，卖一些比如行车记录仪、汽车香水等跟汽车有关的小物件。
谈到目前遇到的问题，郑元华提到用户段的分层，因为现在很多车主是50后，60后，有的甚至对于智能手机如何使用都不是很清楚，所以对这部分用户进行推广出现了难题。猎云君则认为，如果车友们真的能够通过车包包了解有用的信息，减少很多不必要开支，这部分用户迟早也会接受车包包的，他们或许会通过自己的亲朋好友了解到车包包并最终使用它，谁不愿意少花一点钱呢？
目前车包包已经完成了轮融资，计划于2015年第二季度进行A轮融资，融资金额2000万人民币。
产品：车包包
公司：成都车包包信息技术有限公司
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