9月销量陆续，越来越多的车企收获了丰收的喜悦。一扫此前滞销的阴霾，多个品牌显示9月销量环比大涨。为什么这些车企销量能够大涨呢？就让我们一一来分析一下吧。
2019年下半年，长安汽车销量开始不断上扬。7月份开始，长安汽车已经实现连续两个月的销量环比增长。最新数据显示，长安汽车自主品牌9月份共销售新车116,015辆，环比大增26.0%。
长安汽车销量之所以出现环比暴涨，最大的功臣就是长安CS75系列——长安CS75系列9月销量达20190辆，实现同比增长45.8%，环比增长67.2%。而这也是时隔多个月之后，长安CS75系列再次销量突破2万辆大关。
而长安CS75系列之所以有如此惊艳的表现，源自于9月5日正式上市新车CS75 PLUS。该车在预售仅19天订单就突破万辆，正式上市后有力助推了车系的整体销量。
此外CS35系列以及逸动系列也同时破万，同样奠定了长安汽车销量大涨的基础。其中CS35 PLUS在两个月前推出了搭载1.4T发动机的蓝鲸版车型，获得了更多消费者的青睐。
9月，一汽-大众同样实现了爆发式增长，累计批发销量为219,277辆，同比大增15.7%，环比大涨18.2%。
其中大众品牌销量142,688辆，同比增长11.1%，依然是一汽-大众的绝对中坚力量；奥迪品牌同样取得了65,509辆的战绩，环比增长12.4%；不过一汽-大众旗下表现最为亮眼的却是一个新品牌——捷达，首月销量即达到11,080辆的好成绩。
脱离了大众的捷达之所以首战成脖子上有痣代表什么功，源自于精准的定位以及可亲的价格。尤其是在9月初的成都车展的首款车型捷达VS5，定位紧凑型SUV，不仅全系搭载1.4T EA211发动机，并提供了大众捷达一直没有的6AT变速箱，而且还是四轮独悬，指导价却仅为8.48-11.28万元，远低于同级别合资竞品，无疑受到了消费者的关注和欢迎，销量狂增也就在情理之中了。
最新数据显示，马自达中国市场的9月销量“回春”，终于突破了2万台。2019年9月，马自达品牌在中国市场共售出20619辆新车，相比8月份增长了16.3%。
自从去年伊始，马自达就陷入了节节败退的怪圈，十几个月销量持续下滑，始终难以有所起复。如今终于趁着全新一代阿特兹、次世代马自达3昂克赛拉以及新款马自达CX-5等多款新车陆续上市，终于开始有了“回春”的迹象。
只不过突破2万辆的月销量对于马自达来说是个好信号，但是在纵览汽车市场依然不是一个优秀的成绩，马自达还需继续努力才行。
总结：尽管2019年以来车市陷入了萎靡不振之中，但是下半年之后明显开始了好转的迹象，尤其是9月销量多家车企出现了环比大涨，分析原因大都是推出了性价比高、性能卓越的新车。可见，不断研发新车、推出新品，才是车企提升销量的“”。