日前，广汽集团宣布了一系列领导干部调整轮岗，自2019年8月1日起，冯兴亚将出任广汽新能源董事长；刘伟将兼任广汽集团整车事业本部本部长；张跃赛将出任广汽乘用车总经理；郁俊将兼任广汽集团国际业务本部本部长，不再担任广汽新能源董事长及广汽乘用车总经理；胡苏将兼任广汽集团数据信息本部本部长。据广汽集团解释，本次领导干部轮岗是为了加强集团内部研产销一体化经营和沟通协调效率以及各业务线之间的相互战略协同。
在目前中国乘用车市场的低迷期中，作为曾经的中国品牌销量“黑马”，广汽乘用车的表现也并不理想，根据公布的产世界末日最新消息销数据，2019年上半年，广汽乘用车累计售出新车186947辆，同比下滑30.3%；而根据乘用车信息联席会提供的产销数据，在广汽乘用车旗下产品中，没有任何一款产品上半年月均销量能达到1万辆，销量支柱传祺GS4上半年累计销量仅为55909辆，同比下滑55.4%。
尽管此前广汽乘用车一度打出“复兴轿车”的旗号，但实际效果并不理想，2019年上半年，广汽乘用车旗下轿车产品传祺GA4、传祺GA6、传祺GA8分别售出7357辆、3379辆、1160辆，同比下滑幅度分别达到59.9%、69.2%、60.5%。
广汽集团认为，现任广汽商贸党委、董事长张跃赛此前曾担任广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车、广汽三菱等多个整车企业高管职位，在整车生产销售领域以及商贸领域都具有十分丰富的经验，他担任广汽乘用车总经理可以更好的发挥自身优势，进一步促进企业发展；而现任广汽乘用车党委刘伟则在研发、协调管理等领域拥有较为突出的能力，他兼任广汽集团整车事业本部本部长能更好地沟通协调各方面资源，加强企业研发、生产、销售的一体化。
而现任广汽新能源董事长及广汽乘用车总经理郁俊拥有较强的市场开拓能力，曾领导筹建广汽乘用车国际有限公司，让他兼任广汽集团国际业务本部本部长是为了提升广汽集团国际化战略。对于国际业务，广汽乘用车向来十分重视，根据公开资料显示，早在2013年，广汽乘用车便已成立国际业务部，开始布局海外出口业务。截至目前，广汽乘用车已经完成在全球16个国家与地区的业务布局，已经初步建立了全球销售网络与服务体系。