7月15日，长城汽车在徐水哈弗工厂举办“中国品牌向上突破，在何方？哈弗品质蓝皮书发布会”。长城汽车董事长魏建军在会上指出，“中国汽车并不是被定义非要去做低端市场。我们要借助目前好的市场和，做好基础，海外。要做领导者，首先要做到专注。将企业有限的资源全部投入到SUV。”
据统计，6月份，长城汽车总销量5.08万辆，同比增长4.7%，环比下降22.3%。SUV销售4.25万辆，同比增长18.64%。哈弗H6依旧是SUV销量冠军。
2015年上半年，长城汽车累计销41.53万辆，同比增长19.56%。其中，哈弗品牌较去年同期17.17万辆增81.25%，共销31.12万辆。主力车型哈弗H6销17.20万辆，同比增长20.20%，哈弗H2销7.72万辆。
此次长城发布的《哈弗品质蓝皮书》，是由第三方完成的哈弗品质综合研究报告，采用国际通用的CBI评价体系，通过主客观结合的方法，对哈弗产品进行系统评价。《哈弗品质蓝皮书》的内容主要包含了测试方法介绍、哈弗产品基本情况分析、静态及动态测试、车辆拆解和测试结果分析等，本次拆解车辆为哈弗H8和H9四驱豪华型。
哈弗H8、H9是长城汽车相继推出的高端SUV车型，突破了自主品牌的天花板，也的确受到了市场的极大关注，成为市场“搅局者”，合资品牌同类车型实现大幅降价，并针对中国市场进行了产品更新、价格下探。同时也影响了一批中国品牌相继推出高端产品，与合资车型展开竞争。
随着哈弗H9、哈弗H8、哈弗H6 Coupe相继上市，它们代表了目前哈弗品牌最高品质水平，同时被业界称之为“代表了中国品牌造车的最高水准”。这也标志哈弗已正式进入4.0时代。
据悉，哈弗新技术中心已投入使用，哈弗技术中心园区占地面积25万m2，工程技术人员规划达万人，其中专家1000余人。该中心可完成产品企划、造型规划、工程设计、产品试制及试验等完备的整车产品开发工作。
目前来看，哈弗H6仍是哈弗品牌主力车型，H8上市以来取得不错的成绩，目前还处在市场磨合期，而H9则略显差强人意。继续走高端线对长城来说着实是个不小的挑战，向上突破也是自主品牌必须要面临的挑战。业内有人士表示，作为率先挑战天花板的哈弗H8和H9达到了世界级SUV的水平，意味着以长城为代表的自主企业已经具备了向上突破的实力。
因此，即使当下遇到挑战和困难，我们还是希望自主品牌高端化的，也正如长城汽车董事长魏建军所言：“只有挑战更高端，我们才有话语权、才有主动权，才有向海外扩展的机会。长城坚定，我们将越挫越勇。”
我们也要给长城一点时间，给自主品牌多一点耐心，希望他们坚定地走在向上之，终有一日可以厚积薄发。
本文章来自哈弗官网