根据美国汇总消息称，中国在2014年到2015年这2年中，一共进行了5次为成为WU-14的高超音速武器的测试，全部取得了成功，根据中国实际测试次数都要被比美国少，而实际效果都要比美国好的特性。美国认为，如果到了2016年的年中仍然不见中国进行类似的试射活动，只能说明WU-14这种超高音速武器已经取得了实质上的成功，并进入部队服役。这让屡战屡败的美国人不仅眼红不已，更让全球都在卯足劲发展高超音速武器的国家全部都红了眼，他们还没试验成功，中国竟然都服役了！
不过中国为什么成功率会这么的高？肯定不是幸运，是中国在这方面的理论前置研究太早了，早到连美国人还在摸索是扔个核弹到苏联还是扔个铁饼上太空再砸到苏联上的时候，中国已经有在研究反导和高超音速突防的问题了，这线年代中期说起。
在上个世纪50年初的时候，中国物理科学家郭永怀先生当时正在美国的康乃尔大学任教授，当时美国人正在论证未来洲际导弹的可行性。郭永怀先生跨音速流体理论中的萧楚，所以美国人也想请他帮忙论证。不过当时郭先生已经应钱学森先生之邀，准备返回中国。所以他只是论证了高超音速条件下弹头可能会受到的多重阻碍，也就在这时有了高超音速武器理论的最初想法。不过郭永怀先生在回国前已经把这部分草稿全部，所以美国人并没有获得郭先生的任何研究。
回国后郭永怀先生就开始逐步完善他的“高超音速飞行器粒子影响理论”。他提出，在大气层边缘飞行速度超过5马赫之后，此时动能转换的能量足以让材料发生奇异的变化，比如会发生层面的震动和松弛，电离和符合等等化学物理效应，他把这个速度范围称为“高超音速流动”。这是我国最早关于高超音速武器可行性和攻关方向的制导性理论，要知道这是在上个世纪50年代末期！
正是因为郭永怀先生的理论，才让中国意识到未来高超音速武器要面临的难点。需要展开“高超音速流动”的理论研究和实验，才有了后来航天十七院研发的5马赫以上超高声速风洞。这是研究高超声速武器的最核心的设备，没有它进行试验，什么都是纸上谈兵。
郭永怀先生还是一位涉猎广泛的大家，曾经主导我国研制的人造卫星，运载火箭，核武器的研制和制造工作。可以说他是唯一一位为中国的核弹、氢弹、卫星实验工作都做出巨大贡献的科学家。就连美国最近热炒的超级核武器-能钻地的B61-12钻地核弹，郭老就组织过人进行过相应的公关，这样的眼界开拓的大家别说在中国，你就是在全世界也找不到第二个！
可惜的是，郭永怀先生于1968年12月一次从实验场返回的时候，意外坠机。在清理残骸的时候，人们发现郭永怀先生和他的警卫员紧抱在一起，中间的是刚刚获得氢弹实验数据。可以说他是用生命撰写了中国国之重器完美篇章的人。当年大家评论钱学森先生时总会说钱老一人能顶五个师；不过钱老也曾说过：郭永怀比我还要值钱。一人顶十个师都算少的了！这样一位的存在是让中国能够立于民族不败之林的真正国之栋梁，美国人对郭老的成就也是赞不绝口，彻底的服了。
美媒称，虽然一直很关注中国那些的新军事“玩具”——战斗机、无人机、弹道导弹以及航母，但他们可能错过了一个相对不那么的秘密：中国海军的超音速轰炸机项目。因为这些“新”轰炸机——据传言中国正在为制造这些飞机建厂——是图-22M3“逆火”式轰炸机的授权翻版。
美国《外交政策》双月刊网站报道称，尽管莫斯科和方面都没有对此进行正式回应，但中国的一个网上论坛自2012年初就一直在讨论一条图-22M3生产线月底，这个中国网上论坛称博客披露了中国的“秘密”轰炸机项目。看起来该机将由西安飞机工业集团制造并将进入海军服役。该机的发动机则将从俄罗斯进口，因为中国尚未掌握制造高性能飞机发动机的复杂技术。
报道称，中国海军将把图22—M3用作能够携带大型反舰导弹的快速移动的“舰船杀手”。这样一款武器符合中方扩大武器采购的行动趋势，这一行动趋势似乎旨在对其他国家——尤其是美国——进行牵制。“逆火”将取代中国海军的轰-6——苏联图-16“獾”式轰炸机的中国版。
不过，有人对中国真的要开始建造已经停产几十年的老式机型持怀疑态度。一位中官指出，美国海军的防空系统可以发现很远距离之外的图-22M3。
航空咨询公司蒂尔集团副总裁理查德·阿布拉菲亚解释说，尽管这些飞机符合反介入理论并将允许中国海军在整个太平洋“投放力量”，但维持一支战略轰炸机部队的成本将迅速增加。
阿布拉菲亚说：“考虑到中国的战略和军力投放的野心，这是说得通的，但有一点要考虑到，就是建立一支远程轰炸/海上打击编队不可能单独进行。训练、理论以及飞机的先期成本很大，更大的是支援飞机、尤其是空中加油机的成本，这些飞机在让新轰炸机发挥效用方面很有用，甚至至关重要。”
对于正在购买大量其他更新式武器系统——从战斗机到反卫星武器及网络武器——的中队来说，这样的投入或许太大了。
阿布拉菲亚说：“除非中国的军事预算以极快的速度增长，否则这样的发展很可能影响到其他设备的采购和系统开发重点。”
报道认为，即便中国真的生产几十架“逆火”，它们也可能更多的是用于摆设。阿布拉菲亚说：“图-22M3或许反映出一支更多用于展示和外交而非实际投入军事使用的部队。鉴于中国目前的方向，这或许也是说得通的。”
据BWCHINESE中文网报道，据意大利《空中力量》，俄罗斯《起飞》等报刊报道，中国在高温气冷核反应堆的小型化等技术上取得重大进展，已有潜力为舰艇甚至飞机开发以这种核反应堆核心的新型动力系统。凭借这种尖端技术，中国可能先于美俄打造出一款核动力战略轰炸机。
《汉和防务评论》的报道称，中国或许正在研制这种新型核动力战略远程轰炸机，其代号为“五星之光”，一旦该机问世，将把中国的战略核威慑水平提高到空前高度。
据说该机巡航速度为3.6马赫，可在大气层中不停留高速飞行三个半月。机上带有一百七十组到二百十一组核弹，配带核弹的多少将与它要目标的密度和规模而定。
美国一位不愿意透露姓名的情报官员说，如果有一架这样的轰炸机飞到美国，那就是有十个美国也要玩完。
这位美国情报官员清楚地表明，这种将来能够在太空和中空发射核弹的轰炸机如果研究成功将对美国构成最为致命的。
它比俄罗斯的两千多枚洲际弹道导弹还难防范，并且更加具有性。它将领先俄罗斯和美国的航空航天技术，从而使中国在未来一百年里，在核战略质量方面处于绝对优势地位。
据悉这种航程为十三亿八千九百六十万公里的“五星之光”核动力战略远程轰炸机的研制成功，只是中国未来太空战略武器的一部分。
另据《空中力量》称，一旦中国的“五星之光”核动力轰炸机问世，将出相对于传统轰炸机的优势。只要能将气冷反应堆和涡轮发动机的总重量在100吨以内就比传统大型飞机的动力系统具有优势。因为，目前全球各种大型飞机所携带的燃油通常都在100吨以上。
其次，这种核动力轰炸机在战斗中被导弹击中，它的能力要比常规动力轰炸机强得多。这是因为对于军用飞机来说，携带大量燃油常的，飞机一旦被击中，有可能立马变成一个巨大的燃烧弹。
《起飞》认为，轰炸机采用核动力系统还有一些优势。例如，大量且持久的动能供应使核动力轰炸机在理论上可飞行数天甚至数月之久，这就是核动力系统的最大优势。
从技术方面看，中国的气冷反应堆已为开发核动力飞机打下了基础，接下来中国最需要的就是观念的转变和决心。
尽管中国的航空发动机技术与国家相比，仍有一定差距，但是，中国在气冷反应堆方面的技术却处于世界领先地位。只要在反应堆小型化方面再进一步，就一定能研发出适用于飞机的小型气冷反应堆。
值得注意的是，核动力轰炸机可是所有大国战略空军梦寐以求的梦想。如果中国可以率先在轰炸机上采用核动力，这是中国开发出核动力轰炸机，那将使中国空军获得空前的绝对优势，最起码能确保中国百年安全？这是中国国防真正的百年大计，值得竭尽全力、倾其所有研制它。
外媒称，在未来十年即将出现的性军事科技中，高超音速武器以及最终的高超音速作战平台，可能彻底改变未来的军事行动。美国、俄罗斯、中国、印度以及都在开展相关研究项目，致力于开发高超音速推进器或者了解高超音速技术。
据美国《国家利益》双月刊网站3月3日报道，高超音速是指速度超过5倍音速（5马赫约合时速6174公里），当前对高超音速推进器的研究集中于速度在5马赫至10马赫之间的超音速冲压发动机。2010年5月至2013年5月之间，美国的X-51超音速冲压发动机的验证机已经进行了两次成功试验（不过有三次失败），这个过程为未来发展高超音速武器提供了宝贵的数据。中国在2014年10月也宣布试验了自行研制的超音速冲压发动机。
高超音速武器的发展预示，在未来的战争，特别是两个大国的战争中，速度将与信息一道成为取得胜利的决定性因素。高超音速武器减少了防御方的反应时间，传统上的多层次反舰导弹防御模式变得不太可靠。防御方需要新的、反应速度更快的技术如定向能武器、超电磁炮或者高超音速导弹防御系统。
高超音速武器预示了一个高速战争时代的到来，它强调首次打击的重要性，会形成一种新的“进攻概念”，即先发起的一方很可能赢得胜利，这对于危机处理是个极不稳定的因素。
高超音速武器将依赖一个灵活高效的“杀伤链”，意思是一个发展高超音速武器的国家必须也要投入发展先进的传感系统，可以发现和追踪特定目标，而且传感系统与指挥决策部门以及接受指令的部门之间还要有安全的数据链接。这不仅仅要求有速度更快的导弹，还要有整合各个环节的技术，有效使用高超音速武器或者击落高超音速武器。同样重要的是要有更加灵活、反应更快的指挥架构，可以在数秒或者几分钟内迅速作出反应。
在即将到来的高速战争时代，指令必须同样得到快速执行，不允许出现任何迟滞。高速战争没有操作和反复协商的空间。决策时间需要大大压缩，有必要设定自动触发条件，在某些情况下在决策环节排除人的因素，但这对于许多国家来说在政策上是一个极大的挑战。
高超音速武器还可能推动扩大联合军事行动的地理概念，从地区概念扩大到南北半球概念。美国海军的“分布式杀伤”防空概念从某种程度上是为了应对超音速反舰巡航导弹（如中国的“鹰击”-18导弹）和反舰弹道导弹（如中国的“东风”-21D导弹）的，然而高超音速武器可以扩大这种的地理范围，同时又不会增加防御方的反应时间。这给了进攻方更大的行动机动性，同时还要求防御方加大在远程防御系统方面的投入，以确保它们能够更快发现远距离外高速移动的。
因此，高超音速武器的速度暗示了未来战争即将出现的新变化，重点不仅仅集中在赢得信息战精确打击，还在于利用速度优势。1991年海湾战争后，信息战的拥趸认为赢得信息战对于军事胜利十分关键。然而高速武器的出现，其中以高超音速武器系统为关键代表，显示仅在信息战中取得优势并不足以确保胜利。在一场21世纪的战争中，那些速度较慢的亚音速武器和平台，大多数射程和防御范围也很有限，将被置于极其不利的地位。在未来与主要大国之间的战争中，保持美军的信息优势的同时发展速度优势，将是军事胜利的必要条件。
美媒称，一批议员和专家3月1日称，飞行速度是音速五倍的高超音速导弹能够帮助空军穿透潜在对手部署的先进的防空系统。
据美国《军队时报》网站3月1日文章，退役少将，前空军研究实验所的负责人柯蒂斯·贝德克说：“高超音速已不再是《巴克·罗杰斯》中的东西。现在，高超音速武器的研制不仅对我们而言很重要，而且它们也不可避免地会被其他人研制。是时候认真对待并且注意不要落在人后了。”
文章称，这种高超音速导弹能够令美国得以深入敌人领土的目标，这些目标得到先进的防空系统的。尤其是在与俄罗斯或中国等近似匹敌的对手的战斗中，高超音速导弹能够在不用冒险让飞行员在可能会被击落的地区上空盘旋太久的情况下，令美国能够高速穿过外层防御，打击易受的目标。
众议员史蒂文·奈特说：“如果你拥有一种击中敌人比敌人击中你的速度快得多的武器，那么你就可能获得胜利。”
文章称，美国此前已经投资于高超音速技术，最近的一次测试是在2013年对X-51“驭波者”飞行器（Waverider）的测试——这是一种巡航导弹式的武器，由能够达到超音速的发动机提供动力。
试射的导弹以接近3500英里每小时的速度飞行超过三分钟。贝德克，尽管这被人们普遍视为一种成功，但美国的下一次试验至少在2019年之前不会进行。到那个时候，专家担心，俄罗斯和中国可能已经在研制高超音速技术方面超过美国，并有可能已经部署了将几乎所有非战斗机的防空系统。
奥林·哈奇说：“我们需要高超音速武器去帮助我们减轻防空技术的。因为俄罗斯将武器系统扩散至的意愿以及中国在技术方面的惊人进步……几乎不可避免地，我们的力量将在近期和长期常规性地遇到这些精密的系统。为击败这些先进的系统，我们需要一种将肯定会赋予我们优势的技术。简而言之，我们需要高超音速。”
文章称，贝德克以及空军协会的米切尔空军研究所3月1日发布了一份报告，报告有关高超音速导弹可能为美国国防带来的优势。贝德克说，撰写这份25页的小是希望这将有关这种技术的重要性的对话。
文章称，那些“被浪费的机会”包括这一事实，那就是美国自上世纪60年代以来就拥有高超音速技术，但在接下来的30年并未对其实际进行任何认真的试验。
事实上，奈特的父亲威廉·“皮特”·奈特曾在60年代驾驶高超音速的X-15动力飞机，并且以驾驶动力飞机达到6.7马赫的速度速保持着世界纪录。
文章称，这位众议员感到惋惜，自那以后，在高超音速方面的新进展很少。奈特说：“这项纪录不应现在还保持着。我们本应在很久以前就打破这项纪录了。如果我的父亲现在仍然，他会说同样的话……如果我们要进步，如果我们想要实现下一代技术，那么我们就必须通过这种技术来取得成功。”
美国战略司令部司令1月22日的话说，中国对一种新型高超音速滑翔载具成功进行了6次试验，最近一次是在2015年11月。战略司令部司令塞西尔·黑尼表示，这些试验是令人担忧的中国增强军力举措的一部分。
黑尼在战略与国际问题研究中心发表讲话时说：“中国在继续对核能力与常规能力进行大规模军事投资。它对一款高超音速滑翔载具成功进行了6次试验，还在去年9月的阅兵中展示了各种导弹，这显然是要展示这些导弹的现代化程度以及能力的提升。”
防务官员说，这款2015年11月试验的代号“DF-ZF”的高超音速滑翔载具是搭载在一枚从中国的五寨发射的弹道导弹上升空的。滑翔载具随后与推进器分离，以极高速度——在5马赫到10马赫之间——沿大气层边缘飞行。
黑尼所有6次试验都取得了成功，这说明该武器计划正在稳步推进。黑尼将这一高超音速形容为对美国战略威慑能力的挑战。
美国的美中经济与安全评估委员会在最新发布的年度报告中说，该高超音速滑翔载具计划正在“迅速推进”，该武器可能在2020年部署。中国同样在建造这款滑翔载具的有动力版本，并可能在2025年部署。报告说：“这些武器的极高速度，外加它们的机动性和可以在规避雷达的较低高度飞行的能力，将使它们远不像现有导弹在面对导弹防御系统时那样脆弱。”
《商报》11月24日报道称，中通社23日引述中国航天界消息人士的话透露，中国一南一北两大航天发射场当天分别进行2项高精尖试验任务，一个是重型大运载火箭合练转场，一个是最先进的高超音速飞行器飞行试验。
报道称，专家表示，这两项试验任务，对中国航天未来发展及国防安全等意义重大，一贯保密，但这次未有删除网络上传出的消息，可能是有意泄露有关试验任务，及对试验的技术能力具有自信。
报道称，在北方的中国太原卫星发射中心，23日上午，高超音速飞行器飞行试验比原计划提前数小时实施。据一直关注中国高超音速飞行器飞行试验及技术进展的外媒统计，这是中国进行的第6次高超音速试验，也是2015年的第3次。试验的主角代号为DF-ZF，此前遭美军情报部门披露，此前这种飞行器被五角大楼命名为WU-14。
据推测，WU-14利用类似于东风-21中程导弹这样的弹道导弹平台发射后，加速抵达高度100千米以上的近地轨道，再入大气层后为无动力滑翔飞行，飞行速度可达到10马赫。
美媒曾称，中国的WU-14飞行器是美国“全球1小时快速打击计划”的“仿制版”，与中国进行数次试验相比，美军秘密进行了一系列高超音速飞行器试验。
2010年，美军火商洛克希德·马丁公司首次试验HTV-2高超音速滑翔飞行器，但失败。2011年的试验再次失败，但飞出20马赫的极高速度。而美另一家军火商波音的X-51A则在2013年获得阶段性。X-51A共进行4次试验，但由于项目预算被砍，便无以为继。不过，美空军后期高超音速飞行器计划已获得批准。
报道认为，尽管众所周知，美国空军的HTV-2高超音速飞行器因技术难度过高被放弃，而陆军的高超音速飞行器在2014年8月的试射也以失败告终，在新型高超音速导弹的研制进度上似乎已落后于中国。
但普遍认为，美军在高超音速技术方面仍是领先者，距离实战化也更近。不过中国的稳定试验则大大提升了穿透美国陆基中段防御系统、海基中段防御系统和THAAD等陆基末段高层防御系统的突防能力，增强二次核反击能力。
中国学者则认为，中国发展高超音速飞行器一旦实战化，这就意味着美国包围中国的反导系统将变为多余的摆设，美国国家绝对安全观重新定义。
报道称，此外，中国近年来在航天领域发力，一系列新型军用航天器升空，“天军”实力紧追美俄等航天强国。未来，制天权则是强国寻求战争胜利的关键，而中国未雨绸缪打造“高边疆”超强战力将极大地提升自身的竞争力。
报道称，除了备受关注的高超音速试验，在当天同一时间段，在海南岛，中国新建的文昌航天发射场，最新研制的新一代大推力无毒无污染运载火箭“长征五号”，23日上午进行发射场合练的转场试验，将为其计划于2016年在文昌实施首飞任务奠定重要基础。
来自文昌航天发射场的信息说，虽然广东湛江沿海22日发生震级较低的有感地震，文昌据称有震感，但并未对“长征五号”23日合练转场任务造成影响。
中通社引述中国航天界消息人士说，中国在太原卫星发射中心进行高超音速飞行器飞行试验，今次是中国进行的第6次高超音速试验，亦是今年的第3次。
美媒《灯塔报》披露，中国进行了第5次高超音速飞行器试验。五角大楼官员称，此次飞行器在山西五寨发射，试验取得成功。
《灯塔报》称中国试验了新型高超音速飞行器试验，中方公开回应称，此次试验是正常的例行安排，不针对任何国家和特定目标。
《灯塔报》称中国在其境内试验了WU-14高超音速飞行器，意图构建全球打击系统。中国表示，科研试验属正常，不针对任何特定国家和目标。
《灯塔报》称中国试验了高超音速飞行器。中方随后表示，试验是正常例行安排，不针对任何特定国家和目标。
近日，我国试飞中心某新型高超音速验证机试飞成功。据称这是一架高超音速验证机，其速度之高是创造纪录的。高超音速是指达到5马赫以上，即6125.4千米每小时，外形与美国SR-71黑鸟类似，而美国想研制的SR-72高超音速预计要到2018年才能够研制成功，在这方面，我国走在了美国的前面。
SR-71黑鸟是美国的战略侦察机，最高速度可以达到3.2马赫，其最大的特点就是使用了J-58发动机，该发动机的设计十分独特，相当于一个冲压发动机里面装了一个涡喷发动机。二者共用一个进气道和喷气口，在低速时，气流从进气道进入，大部分流入涡喷发动机的涡轮里，少部分流到冲压发动机里，经过涡喷发动机压气机的减速增压，最后在燃烧器内被燃料点燃，生成高温高速气体推动发动机涡轮旋转，产生动力。
当速度达到音速以上时达到冲压发动机启动条件时，因发动机前方产生音速空气压力壁垒，进入压气机的空气急剧减少，大部分流入到冲压发动机里，而音速空气压力壁垒也提供了足够的发动机前方压力，此时冲压发动机内再点燃燃料进一步增加空气的温度和速度，成为冲压发动机。通过这样的手段，实现了低速性能和高速性能的结合。
利用以上的技术冲压发动机虽然可以达到3马赫左右，但还是要保持进气道的气流处于亚音速进入燃烧室，否则点火会非常难。这就好像在飓风中点燃一根火柴，中国版的黑鸟显然已经超越了这个设计，当然也是在发动机技术上，因为它的速度已经超过了5马赫，超越了冲压发动机的极限，那么我国的黑鸟只有可能使用了涡喷发动机和超燃冲压发动机结合的新型发动机。
超燃冲压发动机是指在冲压发动机的基础上，将进气道的空气保持在音速以上后不经过减速直接送入燃烧室，然后利用碳氢燃料或者氢氧燃料点火，达到更高的速度，而需要氧气则由空气中摄入，中国能够达到这一指标，必然是突破了在高超音速空气中点火这一重大，在中点燃一根火柴，还要让它持续燃烧下去。
超燃冲压发动机工作的关键，就在于通道内部极为巧妙的几何形状，它能够让燃烧热量沿着通道。一个实用的超燃冲压发动机依靠两点来产生稳定的推力：一方面，准确控制流经发动机的气流速度与压力；另一方面，还要调节进入燃烧室的燃料量，使它能够准确地按照需要，完全燃烧并出能量。精确控制流动面积和释热，使冲压发动机不再需要机械拥塞部分，也使超燃冲压发动机维持超声速气流通过燃烧室成为可能。
此外超燃冲压发动机工作时因速度极快，因此温度极高，燃料进入燃烧室后一般都不需要额外点火就会自燃，但高温带来的也是机体的极大损伤，一次飞行可能会导致永久的结构变形。因此就需要一些冷却系统。这方面既然中国黑鸟已经，说明就已经突破了这个技术难题。而假如我们也利用的是美军X-51A的JP-7燃料，那么飞行速度还可以进一步增高。
美军的SR-71黑鸟空重为30吨，最大起飞重量为70吨，这中间有40吨的差额，可以推测其如果愿意搭载武器至少可以载重10吨的武器，而中国的中国的新型高超音速飞机同样可以达到这一水准，成为一款轰炸机而不仅是战略侦察机。
一架飞行速度超过5M，携带，高空飞行的轰炸机，将会让世界其他国家的防空导弹束手无策，即使防御弹道导弹的防空导弹，在面对航线不固定无法计算的中国黑鸟时，也会显得无法应对。而这款武器也将助力中国真正领先在美国之前形成一小时打遍全球的战力。