12月18日，敦煌铁位于青海省海西蒙古族藏族自治州和酒泉市境内，北起兰新铁柳沟站，经敦煌、阿克塞、肃北，穿越祁连山脉进入青海省，沿马海、大柴旦，引入青藏铁西格段饮马峡站，线公里。线公里，远期运输能力将达到货运每年3600万吨。(中国新闻网12月18日)
敦煌铁全线正式开通运营，标志着中国西北地区首条环形铁网成型，它联通甘肃、青海、新疆、四省区，沿线处，众多历史文化遗址，还有以国家级地质公园雅丹地貌、透明梦柯冰川为代表的自然风光。敦煌铁的开通对讲好“敦煌故事”打下的基础，同时也为甘、青、新、藏四省区经济社会发展和沿线地区脱贫攻坚增添了“新引擎”。
此前，大漠戈壁的交通一直制约着沿线地区旅游业发展，如今，敦煌铁将成为一条“快旅漫游”的黄金旅游线，串起了沿线旅游“黄金铁”，敦煌和格尔木两地之间的人文和自然景观从此一线牵，大力带动当地乃至西部地区旅游业发展。另一方面，敦煌铁全线开通还将大大加快沿线地区资源的开发。铁沿线矿产资源密集，盐、硼、钾、煤炭、石油等资源十分丰富，矿产种类占全国的50%。
2019年8月，习总在敦煌考察时强调，对优秀传统文化的传承要给予支持和扶持，好我们的国粹。敦煌文化瑰丽奇特、精深，除了要加以，还要做好现代性的传承和。近年来，铁部门抓住“大众旅游时代”的历史机遇，把铁独特优势与地方丰富旅游资源结合起来，推出铁+旅游”系列品牌，使得越来越多的省份城市把铁作为宣传的主阵地，充分利用这一平台展示自身旅游形象，不断推进各省市区全域旅游的稳步发展，为加快推动我国旅游业的转型升级、提质增效添油助力。
敦煌文化是古代不同文明碰撞融合的产物，讲好敦煌故事也需加强同世界的交流合作。在这一过程中，我们需要结合不同国家，尤其是针对“一带一”沿线国家和地区，积极推动敦煌文化“走出去”，增强敦煌故事和中华文化的亲和力。伴随中国国际影响力不断提升和“一带一”不断开花结果，我们更需坚定文化自信，向世界讲好敦煌故事。
敦煌铁开通运营不仅讲好“敦煌故事”，还对完善我国西部铁网布局、加强西北四省区经济往来与交流合作、推进柴达木盆地资源开发，带动西部地区旅游业发展、助力民族地区经济社会发展具有重要意义，还将为沿线出行带来极大的便利，加快西部大开发步伐，助推“一带一”建设。（文/马显）季建业的情人马宁