近日，规划和自然资源局官网对“主城区轨道交通线年）影响报告书征求意见稿”（简称《规划》）进行公示。《规划》显示，主城区至2035年，将形成“22线环”的线条轨道快线
《规划》指出，截至2019年6月，重庆已开通运营1号线号线号线号线号线北段、环线东北半环等轨道线。
本《规划》线网规划包括轨道快线方案和轨道普线方案。其中，主城区轨道快线条快线号线号线号线，主要功能包括衔接市域铁及服务于城市内部。同时，26号线号线预留与市域铁过轨运行条件，承担都市圈乘客快速进入中心区及主城区轨道快线年，主城区将形成“22线环”的线网布局，包含轨道快线公里（不含璧山江津地区线公里）。
《规划》提出在都市圈范围内统筹考虑“三铁融合”，构建都市圈“一张网、多模式、全覆盖”的轨道交通网络，让高铁、市域铁和城市轨道交通实现多点立体换乘、无缝衔接，一体化服务。
城际线以高铁与城际铁为主，服务主城区及都市圈重要节点的区域及对外交通需求，设计速度200km/h以上。
区域线涵盖市域与城际铁，承担都市圈内区域中心城市与主城区通勤、商务、探亲访友等出行，设计速度100-160km/h。
《规划》将推动重庆主城区居民出行方式结构实现“877”目标，即主城区绿色交通（公共交通+慢行）占全方式出行量比例达到80%，公共交通占机动化出行量比例达到70%，轨道交通占公共交通出行量比例为70%。
“22线号线：为既有规划线，为已运营或在建线，途经小什字、较场口、两口、大坪、沙坪坝、双碑、西永、大学城、璧山等区域。
2号线：为既有规划线，为已运营线，途经较场口、解放碑、牛角沱、大坪、杨家坪、大渡口、钓鱼嘴等区域。
3号线：为既有规划线，为已运营线，途经鱼洞、龙洲湾、二塘、南坪、两口、桥、重庆北站、汽博、两、江北机场、空港等区城。
5号线：为既有规划线，为已运营或在建线，途经江津、九龙园、跳蹬、重庆西站、石桥铺、冉家坝、园博中心、中央公园、空港新城等区域。
6号线：为既有规划在运营线，途经重庆东站、茶园、上新街、小什字、江北城、红旗河沟、冉家坝、礼嘉、蔡家、北碚等区域。
9号线：为既有规划线，为在建线，途经高滩岩、沙坪坝、化龙桥、桥、江北城、头塘、回兴、中央公园、空港新城等区域。
10号线：为既有规划线，为已运营或在建线，途经兰花、南坪、大礼堂、鲤鱼池、红士地、重庆北站、三亚湾、江北机场、中央公园、悦来等区域。
16号线年规划由礼嘉组团经人和组团至唐家沱组团，远景布局唐家沱组团段线号线年规划途经西永组团、江津，远景布局江津段线号线年规划线，途经大渡口组团、李家沱组团、大杨石组团、渝中组团、南坪组团、唐家沱组团。
环线：为既有规划线，为在建线，途经重庆西站、沙坪坝、冉家坝、重庆北站、五里店、弹子石、上新街、四公里、海峡、谢家湾、陈家坪、重庆西站等区域。
城市内部服务轨道快线号线年，规划由西永组团至唐家沱组团，快速了西永组团、沙坪坝组团、礼嘉组团、人和组田、唐家沱组团，初期共用26号线江北机场-复盛段至鱼嘴-龙兴组团。
19号线年，规划由北碚组团至江津，快速了北碚组团、西永组团、西彭组团、江津，引领西部片区城市发展，支撑西部片区新城建设。
20号线年，规划由龙兴组团至界石组团，快速了龙兴组团、鱼嘴组团、茶园组团、界石组团，增强东部片区跨长江南北联系通道的能力。
衔接市域铁的轨道快线号线年，规划江津至龙兴组团，江北机场-复盛段初期与15号线共通道运营，快速了江津、西水组团、大渡口组团、大杨石组团、桥组团、两组团、鱼嘴组团、龙兴组团。在两端分别衔接市域铁线号线年，规划璧山至茶园组团，快速了璧山、西永组团、沙坪坝组团、大杨石组团、渝中组团、茶园组团。在两端分别衔市域铁线年，规划由北碚组团至界石组团，快速北碚组团、蔡家组团、礼嘉组团、桥组团、渝中组团、南坪组团、李家沱组团、界石组团。在两端分别衔接市域铁线进入主城区。梦见楼房倒塌