11月中旬，金华经济技术开发区管理委员会根据青年汽车的申请，启动该公司的预重整工作。并发布公告要求青年汽车的债权人应于2020年12月1日前，在线上向预重整管理人申报债权。
当地宣传部门工作人员表示，预计12月初，预重整工作及相关方案会获批通过，具体内容将以公告的形式进行发布。对于职工权益方面，工资部分会在春节前完成结算，金、年终等也会与青年汽车继续协商。
据2020年5月27日浙江省高级公布的（2019）浙破终10号《破产民事裁定书》在内的多份裁定书显示，因未能清偿到期债务、明显缺乏清偿能力，多家公司提出申请青年汽车破产清算。但最终均被当地法院驳回。
早在2019年11月10日，杭州市萧山区发布公告表示，因杭州青年汽车有限公司(以下简称“青年汽车”)的破产财产已经分配完结，依照《中华人民国企业破产法》第一百二十条之，已于2019年10月21日裁定终结其破产程序。不过，此次宣告破产的杭州青年汽车公司只是庞青年汽车产业中的一部分，该公司的母公司金华青年控股集团有限公司旗下还拥有济南青年、金华青年等多家公司。
青年汽车成立于2001年，代表人为庞青年，注册资本1亿元人民币。回顾这家公司的“一生”，可谓满是污点。
早在2017年，青年汽车因新能源车骗补遭工信部的行政处罚，被取消部分生产资质。2019年，青年汽车又因“水氢发动机”闹剧而引发争议。该公司声称可以“车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶”。2019年11月10日，据公告网公布的破产文书，因杭州青年汽车的破产财产已经分配完结，依照有关，法院于2019年10月21日裁定终结杭州青年汽车破产程序。
2019年5月23日，《南阳日报》头版头条刊发的《水氢发动机在南阳下线，市委点赞!》一文称，南阳高新区金华青年汽车氢能源整车项目研发的水氢发动机正式下线，这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。文章还提到，南阳市委张文深到该氢能源汽车项目现场办公时，为氢能源汽车项目取得的最新点赞。
根据介绍，这一水氢燃料汽车项目总投资83.16亿元，其中南阳市平台出资40亿元。青年汽车方面称，项目预计2020年建成投产，届时可实现产值300亿元，利税超百亿元，并增加1000多个就业岗位。
消息一出，便引发了社会的广泛热议。这一斥巨资，却不符合能量守恒定律的项目，实在无人信服。事后，庞青年在接受采访并现场演示水氢燃料汽车时，也是状况百出。自此，青年汽车的“黑历史”开始被多方调查披露，包括在石嘴山、鄂尔多斯等地出售煤炭资源获利，以及在浙江海宁、江苏连云港、贵州六盘水等多地设立的烂尾项目等。
最终，该公司也在的监督下，逐渐分崩。值得一提的是，杭州青年汽车破产后金华青年汽车制造有限公司杭州分公司将生产地址变更至江苏省如皋市城北街道雪袁线号，而如皋市正是赛麟汽车的注册地，而赛麟汽车正是借用青年汽车生产资质以实现量产，据财联社当时报道，赛麟汽车的生产资质来自于青年汽车，而如今赛麟汽车也一地鸡毛。
青年汽车的创始人庞青年，算的上一个“传奇”的人物，从2001年青年汽车集团成立，到如今青年汽车集团破产重整，已整整20年。
庞青年除肩挑青年汽车集团董事局、总裁等两个职务外。青年汽车官网上关于他的身份还有：高级经济师、全国创新能手、中国经营管理大师、十大风云浙商人物、浙江省党代会代表、浙江省代表等。
2006年，青年汽车与马来西亚宝腾汽车旗下的汽车合作，推出青年品牌，代表车型L3/L5；
2008年，在与沃尔沃竞标中获胜后，青年汽车一举成为了2008年奥运会的运用车，在奥运期间共提供了超过1000辆城市客车服务。在高端客车市场，青年汽车曾一度占有了大部分的市场份额。2001年到2006年，青年汽车连续六年在国内同行业中获得车辆高三等级、产值、销售、同比增长、高档客车经济效益五个第一。
2004年，青年汽车获得了轿车生产资质，2006年与马来西亚宝腾集团签署合作协议。借助宝腾的力量，2006年11月18日，青年汽车引进了英国科技并联合成立研发中心，开始研发生产青年汽车。但由于技术受限，整体车况少有自主研发的技术，多依赖于英国，青年汽车的销量一直都不是很好，仅6年后，汽车退出市场。
业内人士表示，青年汽车重整原因主要还是在于乘用车市场发展不顺，尤其是以跑车作为切入，是严重的市场判断误差，应该说青年汽车在产品选择、发展方向上都出现了问题，后面又搞了水氢发动机项目，这个技术也是有缺陷的。
从市场饱和度达70%到2019年仅销售几十台旅游车，从行业翘楚到经营陷入困境引发职工讨薪，从创新领先企业到被指虚假炒作，一直处于漩涡中的青年汽车在经历了几次被申请破产后，在2020年年末即将20周年之际正是进入破产重整程序。返回搜狐，查看更多