在过去很长一段时间里，一汽-大众一直是中国合资品牌市场中一个特殊的存在，它长期没有SUV产品，却依然是最有竞争力的品牌之一，和上汽大众平分秋色。
就在大家以为一汽-大众赶不上SUV风口时，它接连推出了探歌探岳、探影三款SUV产品，从小型到中型SUV全覆盖。不过即便如此，一汽-大众还是缺少一款能够对标的产品，以至于途昂在中大型SUV领域属于没有天敌的状态。
那么同样作为大众在国内的合资品牌，一汽-大众如果没有一款和途昂等量齐观的车型，显然不合理也不合适。联系近日一汽-大众全新中大型正式下线的消息，我们不难推测，中大型SUV市场即将迎来新一轮的厮杀。
下线年上海车展就已经亮相的SMV概念车的量产版车型有望于今年下半年上市。它的到来，也正式标志一汽-大众将要完成从小型SUV到紧凑型SUV，到中型SUV，再到中大型SUV的完整布局。
同时，这款车将成为序列的旗舰产品，不仅尺寸、空间是最大的，性能与配置也会是水平。考虑到家族之前的命名规律，这款车应该也是“探”字辈没跑了，有才的朋友，帮给取个内涵名。
前有探岳SUV销量榜上的高光表现，一汽-大众这下再推新车，就更加游刃有余了。fengliuyiye毕竟有了成功的例子在先，后面就可以少走弯，更容易成功。
在此基础上，这款全新中大型SUV本身的硬实力也值得期待。和途昂一样，也是基于B平台打造，车身尺寸还要略胜途昂一筹，车长超过5100mm，轴距近3000mm，上市后，它将成为挂大众标最大尺寸的车型，这样一来，第三排的乘坐空间就有了。
光有大尺寸还不够，据了解，这款新车很有可能搭载EA888发动机，如果真是这样，功率、扭矩甚至油耗相比现款第三代都会有一定提升。即便没有，也不要紧，买新不买旧的道理摆在那，新车的设计是与时俱进的。
例如外观整体设计既有中大型SUV的稳重，又不失年轻人钟爱的时尚运动感。内饰采用八代高尔夫同款全新拨片式电子挡把，以及悬浮式双层设计的中控储物槽等，都带来了更强的档次感。毫无疑问，新车会更符合当下消费者的审美。
开篇已经说过，途昂在很长一段时间里属于没有天敌的状态，尽管有人将汉兰达拿来和它比较，事实上，这中间差着一级也差些价格，顺着这个逻辑，一汽-大众这款中大型SUV上市后，目测也少不了被拿来与汉兰达对比一番。
但从定位来看，该款中大型SUV首要的竞争目标，还是途昂，其次则是别克昂科旗，综合销量和口碑，前者的市场地位较稳，后者则不是很牢固，倘若一汽大众的中大型SUV定价合理，对昂科旗形成不成问题，假使性价比足够吸引人，撼动途昂，甚至给整个细分市场带来变局，也不是没可能。
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