2018年开年以来汽车圈最令人关注的事件就是“以东风本田CR-V为代表的本田系多款热销车型机油增加现象频发”，而东风本田方面却言之凿凿，认为所谓机油增多30mm以下属于正常现象，并在沟通会上公开：发动机没有设计缺陷、并且没有召回计划。
本田一向引以为傲的L15B地球梦发动机出现如此严重的质量问题，引发了业界广泛关注。鬼节出生的人有业内人士在接受某汽车采访时表示，此款发动机出现机油被汽油稀释的现象，曲通设计缺陷、机油滤清分离器质量不佳、高压喷嘴闭合不严、缸内直喷油束碰壁等都是可能的原因，但无论是什么具体缘由，如此大量的汽油进入发动机机油，这常罕见的质量问题，相关车辆如果确认存在机油液位增多的现象，最好暂停使用，等待企业提出除更换机油以外更好的解决方案，否则，很有可能会导致发动机产生严重损害。
中国汽车质量网因收到了大量针对本田汽车的质量问题的投诉，在近日发布了东风本田质量问题投诉征集。
日前，中国汽车质量网收到关于东风本田质量问题的投诉逐渐增多。作为国家质检总局主管，中国质检报刊社主管的汽车质量类的网站，现向广大汽车车主征集东风本田汽车质量题信息，我们将及时协助解决，并整理汇报给国家质检总局相关管理部门，为总局对于涉及投诉车型做出下一步处理意见提出。
1月23日，也有汽车从国家质检总局缺陷产品管理中心了解到，针对东风本田CRV机油增多问题，国家之间总局已经通过舆情检测有所了解，消费者可以根据实际情况登录质检总局网站提交《行政审批投诉举报材料》，经专家评估调研后，质检总局根据有关法规和问题严重程度有权督促东风本田主动召回，必要时可其对问题产品进行强制召回。
2017款CR-V刚上市就受到了中国消费者的热捧，在国内销量巨大，此次“机油门”对其销量无疑是一次重击，照理说本田发动机久负盛名，本不应该出现如此弱智的设计缺陷，按照业内人士的分析最大的可能也许是喷油嘴、滤清器或者曲通的供应商没有提供符合要求的产品。
现在，东风本田以及本田中国的首要工作就是尽快查明问题症结，如果的确是发动机零部件供应商的问题，那就要把批次搞清楚，尽快通过召回的方式，消除缺陷隐患，还车主一个。
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