最简明且可以量化的就是业绩和股价。汽车之家一季据显示，2017年一季度营收13.48亿元，同比增长23%；净利润3.27亿元，同比增长34%。在业绩上涨的同时，股价也很配合，接连创出新高。6月13日，汽车之家股价收于44.33美元/ADS，而在一年前平安入主之初，汽车之家的股价曾跌至19.32美元/ADS。“我真没想到汽车之家的股价会涨成这样”，有业内人士对记者表示。
众所周知，股价体现的是市场对企业未来的预期，那么，汽车之家的究竟发生了怎样的变化，未来又究竟有何可期呢？
答案就在当下。6月13日，汽车之家在发布了全新战略级产品——经销商服务平台，据悉，汽车之家随后还将在上海、深圳等城市推介。“当初我提出计划做这款产品时，当时班子的人几乎都反对”，汽车之家董事长兼CEO陆敏接受记者采访时表示，“在我的下，从去年9月份开始推动，如今终于推出了这个产品”。
有观点猜测，对于在这个时点推出该战略级产品，有纪念平安入主一周年的意味。对此，陆敏表示，没有考虑那么多。
事实上，此番推出的经销商平台，正是“4+1”战略的初步落地。据介绍，该平台通过创新技术、搭建线O渠道体系，可为经销商提供更多线索；通过大数据营销体系，可为经销商提供更精准潜客；通过线上网店建设及售后服务打通，可帮助经销商增加客户粘度，最终形成联接、赋能、共赢为的全新汽车经销商网络营销生态平台。
其中，数据、技术的创新应用，在整个服务平台中扮演着关键角色。以经销商全景展厅为例，消费者只需使用手机就能实景360度观看车辆内部空间、查看细节、了解相关参数，关键部件配有视频展示。“我们去4S店走访调研时，一谈到VR、AR，经销商立马就感兴趣了”，陆敏透露，“AR核心技术我们自己做，关键厂家一个一个解释，要提供基础的数字模型过来，然后再把它改成能够展示的。”
来自汽车之家的数据显示，相比传统的经销商黄页服务，全景展厅上线后汽车之家的订单率提升了97%、用户停留时长提升155%、浏览量提升103%。
据陆敏介绍，今年3月，汽车之家App已经实现了信息呈现的千人千面，这一技术将继续在经销商服务平台中深入应用，利用汽车之家大数据完善用户分群，实现意向阶段、关注车系、金融需求等多种维度进行结果输出，帮助经销商直击用户痛点。
对于平台的商业模式，汽车之家副总裁吴涛表示，主要收入为功能费与流量费。功能费是指经销商可以自选汽车之家提供的各种功能模块。流量费是指汽车之家提供给经销商的销售、保养线索等。
对此，有分析人士指出，从营收来源的结构变化来看，汽车之家的转型与阿里巴巴向“新零售”的转型可谓异曲同工，双方都在从销售平台转向数据平台，用大数据来服务商家，让商家更精准的服务消费者。
据了解，从2014年开始，汽车之家在新车销售领域尝试“自买自卖”。在很多经销商眼中，汽车之家一夜间从好朋友变成了竞争对手。
去年6月份，陆敏接手汽车之家后，将汽车之家重新定位于全面服务经销商。为此，不惜将原有的库存车辆快速清盘。同时，陆敏屡屡公开表示，今后汽车之家再也不会从事自营销售。“这已经买了教训了，毕竟我们是互联网企业，我们只做自己擅长的。我们做轻的平台，让其他专业人士参与进来就好。而且做这个亏损还和合作伙伴搞得很僵，没有必要”。
对此，中国汽车流通协会会长沈进军表示：“平安入主汽车之家一年来，我理解他们做了两件大事。一是壮士断腕，不再跟经销商抢着卖车，不在自己网络平台上自己直销车，这是一个壮士断腕的决定，尽管赔了很多钱。二是用将近一年时间推出这个为经销商服务的平台，给我的感觉是耳目一新，特别是他们的全景展厅，能够大大提高用户的停留时长，非常有特点。还有很多新东西，我也要回去消化一下。”
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